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Conducir un vehículo con una junta homocinética defectuosa es extremadamente peligroso y podría resultar costoso a largo plazo al causar más daños a las piezas relacionadas. Cuando tiene un eje de transmisión defectuoso o en mal estado, existe la posibilidad de que falle por completo mientras conduce su vehículo. Esto puede provocar un accidente grave que cause daños sustanciales a su vehículo o, peor aún, podría ser fatal. Si nota que su vehículo muestra síntomas de junta homocinética defectuosa, llévelo a su mecánico de inmediato para que lo repare. Sin embargo, para hacer esto, deberá saber cuáles son los síntomas de un eje de transmisión defectuoso. Estos son los 3 síntomas más obvios de junta homocinética defectuosa a los que debe estar atento.

Ruido de chasquido en las juntas homocinéticas al conducir y girar

El síntoma más revelador del eje de transmisión son los chasquidos en las juntas homocinéticas. Estos aparecen predominantemente al tomar una curva. Con el tiempo, este ruido de chasquido se hará más fuerte y, si se deja durante mucho tiempo, podría convertirse en un chirrido fuerte de metal contra metal. Una de las mejores formas de escuchar el ruido de chasquido es en reversa, girando en círculo. El chasquido causado por una junta homocinética defectuosa será más evidente en esta prueba.

Vibraciones como síntomas de la junta homocinética

Un segundo síntoma sería vibraciones en su vehículo cuando acelera. Si está acelerando y experimenta vibraciones, quite el pie del acelerador. Si las vibraciones se detienen cuando quita el pie del pedal, es posible que las vibraciones estén causadas por la junta homocinética. Será necesario realizar una inspección más detallada de la pieza en sí.

Un ruido metálico en la junta homocinética al cambiar de marcha

Otro síntoma de mala junta homocinética que puede ser evidente es un sonido metálico que se produce cuando cambian las marchas de su vehículo. Cuando cambia de marcha, notará una vacilación seguida de un ruido metálico en la junta homocinética. Una vez más, la prueba de este ruido metálico se puede realizar en sentido inverso. Si el sonido está siendo causado por una junta homocinética defectuosa, acelerar y desacelerar en sentido inverso hará que el ruido sea más pronunciado.

Cómo verificar los síntomas de una junta homocinética defectuosa mediante una inspección

Si sospecha que su junta homocinética está defectuosa, deberá realizar una inspección visual de la pieza. Entonces, ¿cómo puede verificar si la junta homocinética está dañada? Debe comenzar con el fuelle del eje de la junta homocinética. La junta homocinética está cubierta por un fuelle que la protege de los residuos de la carretera y la mantiene engrasada y lubricada. El fuelle de la junta homocinética es un fuelle de goma con pliegues que se encuentra al lado de la rueda. Cuando inspeccione el fuelle de la junta homocinética, debe buscar grietas, rasgaduras o agujeros que puedan permitir la entrada de aire y residuos en la junta. Cuando el aire ingresa al fuelle, seca el lubricante, una condición terrible para las piezas que funcionan metal con metal.

Cómo verificar si una junta homocinética está rota o si el fuelle del eje está dañado

Si se detecta una falla en el fuelle de la junta homocinética lo suficientemente temprano, es posible que pueda volver a aplicar grasa a la junta y simplemente reemplazar el fuelle. Revise la grasa dentro del fuelle. Si se siente arenosa, los contaminantes han ingresado al fuelle. En este punto, deberá limpiar la junta homocinética e inspeccionarla antes de determinar si debe reemplazarla. Sin embargo, si ha estado experimentando ruidos en la junta como se describió anteriormente, deberá reemplazar la junta homocinética.

¡Conducir con una junta homocinética defectuosa es extremadamente peligroso!

No reemplazar una junta homocinética defectuosa es increíblemente peligroso, ya que la pieza puede fallar a altas velocidades, lo que lo pone a usted, a sus pasajeros y a otros conductores en la carretera en grave riesgo. Ahora que conoce los síntomas de la junta homocinética, puede solucionar el problema de una pieza defectuosa y repararla antes de que provoque una falla catastrófica.